<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:g-custom="http://base.google.com/cns/1.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" version="2.0">
  <channel>
    <title>Vulk blog</title>
    <link>https://www.vulk.se</link>
    <description>Här kan du läsa om vad som händer i Vulk &amp; Montage AB</description>
    <atom:link href="https://www.vulk.se/feed/rss2" type="application/rss+xml" rel="self" />
    <item>
      <title>Vulk &amp; Montagegruppen förvärvar KOY Coating AB</title>
      <link>https://www.vulk.se/vulk-montagegruppen-foervaervar-koy-coating-ab</link>
      <description />
      <content:encoded>&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h3&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Vulk &amp;amp; Montagegruppen förvärvar KOY Coating AB
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h3&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Den 1 November 2021 blev Sunneföretaget KOY Coating AB en del av Vulk &amp;amp; Montagegruppen som med detta förvärv består av 7 verksamhetsbolag, fyra serviceverkstäder, två mekaniska verkstäder och ett fastighetsbolag.
           &#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
      
            
           &#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
      
           Jan Alm, som ägt KOY Coating AB säljer nu efter 10 år bolaget till Vulk &amp;amp; Montagegruppen.
           &#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
      
           Under sina 10 år som ägare, har Jan utvecklat företaget till att bli marknadsledande på skärande bearbetning och termisk sprutning. 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Emil Carlgren som jobbat i bolaget i 8 år tillträder rollen som VD och operativt ansvarig i KOY Coating AB.
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           -”KOY Coating AB är ett välskött och lönsamt bolag som ska bli enormt kul att utveckla ytterligare, tillsammans med våra medarbetare och Vulk &amp;amp; Montagegruppen” Säger Emil Carlgren.
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a href="http://www.koycoating.se" target="_blank"&gt;&#xD;
      
           www.koycoating.se
          &#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div&gt;&#xD;
  &lt;img src="https://irp.cdn-website.com/2463cdb8/dms3rep/multi/emil.jpg" alt=""/&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           -”När jag för ca ett år sedan blev bjuden på lunch av Jan efter ett kundbesök och jag kastade ur mig, -Jag kan köpa ditt företag, så kunde jag inte ana att vi idag skulle ha förverkligat de orden” Det känns fantastiskt, spännande och enormt motiverande att få jobba ihop med Emil och personalen på KOY ” Säger Michael Frisk, ägare och Koncern VD.
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div&gt;&#xD;
  &lt;img src="https://irp.cdn-website.com/2463cdb8/dms3rep/multi/59478e34-ef78-1d3f-6974-f38fa247baaa.jpg" alt=""/&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;</content:encoded>
      <enclosure url="https://irp.cdn-website.com/2463cdb8/dms3rep/multi/koy.jpg" length="72395" type="image/jpeg" />
      <pubDate>Thu, 11 Nov 2021 14:52:29 GMT</pubDate>
      <guid>https://www.vulk.se/vulk-montagegruppen-foervaervar-koy-coating-ab</guid>
      <g-custom:tags type="string" />
      <media:content medium="image" url="https://irp.cdn-website.com/2463cdb8/dms3rep/multi/koy.jpg">
        <media:description>thumbnail</media:description>
      </media:content>
      <media:content medium="image" url="https://irp.cdn-website.com/2463cdb8/dms3rep/multi/koy.jpg">
        <media:description>main image</media:description>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>FAQ om transportband i gummi</title>
      <link>https://www.vulk.se/faq-om-transportband-i-gummi</link>
      <description />
      <content:encoded>&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h3&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Vad är och hur funkar ett transportband? några frågor, några svar.
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h3&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div&gt;&#xD;
  &lt;img src="https://irp.cdn-website.com/2463cdb8/dms3rep/multi/M8845-2_DN_0033-ca66ee95-5bd8e0d5.jpg"/&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Vilket är bäst - Kallvulk eller varmvulk?
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
            
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Båda metoderna är likvärdiga och kompletterar varandra. Dagens kallvulksmaterial ger i vissa 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           fall ett bättre resultat än varmvulk, dock måste man ibland välja varmvulk, exempelvis för värme-
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           beständiga band. 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
            
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Hur hög temperatur tål kallvulk? 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
            
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Tillverkarnas rekommendationer (som man alltid bör följa) anger ca 70 grader Celsius som 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           högsta temperatur. I praktiken ligger den definitiva gränsen på strax under 90 grader Celsius, 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           men att utnyttja detta kontinuerligt är ytterst olämpligt. 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
            
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Hur mycket förlänger sig banden i värme? 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
            
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Banden blir faktiskt kortare i värme! Det låter kanske konstigt, men beror på att värmen orsakar 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           en volymutvidgning. Eftersom garnet i vävarna är tvinnat i speciellt framräknade vinklar orsakar 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           volymutvidgningen ("svällningen") en sammandragande kraft i längsled. Längdförändringen är 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           emellertid så liten att den är försumbar. 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
            
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Vissa band åldras och spricker mer än andra. Varför? 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
            
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Det som framför allt bryter ner gummit är ozon, som förekommer rikligt kring elmotorer, och 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           UV-strålning i solsken. Banden är numera ganska väl skyddade mot dessa angrepp. 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           För speciella länder, exempelvis i Afrika, levereras en typ som kallas ''tropikkvalitet'' som har extra 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           väderskydd. Även värme orsakar åldring av gummit och man betraktar 70 grader Celsius som 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           övre gräns för vanliga standardkvaliteter. 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
            
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Hur fort kan man köra transportband? 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
            
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           För bandet finns egentligen ingen gräns. Vid hastigheter över ca 7 m/s måste man välja balanserade 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           rullar och trummor vilka sedan ständigt måste ha tillsyn och underhållas. Detta blir i längden oekonomiskt 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           och därför är 6 m/s den praktiska maximala bandhastigheten. 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Varför sväller vanligt slitgummi i olja men inte t.ex. nitrilgummi? 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
            
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Slitgummi (naturgummi eller SBR) innehåller i princip samma molekyluppbyggnad som olja. 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Detta innebär att det är lätt för oljan att förena sig med gummit som därmed ökar i volym. 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Nitrilgummi har en annan uppbyggnad och kan alltså inte ta till sig oljan. Att man ändå får en 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           viss svällning beror på att en gummiblandning innehåller 15-20 olika ingredienser, varav några 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           kan ta till sig olja. 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Hur mycket väger ett band egentligen? 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
            
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      &lt;span&gt;&#xD;
        
            Densiteten är ca 1, 1 g/cm3. Omräknat blir det 1, 1 kg/m2 för varje millimeter tjocklek.
           &#xD;
      &lt;/span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Ett 1 meter brett band som är 10 millimeter tjockt väger alltså ungefär 11 kg per meter. 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
            
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           I dag är alla fabrikat lika bra, jag menar band som band, då kan jag väl köpa det billigaste 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           alternativet? 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
            
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Det är knappast någon som skulle köpa helt omärkta däck till sin bil, även om bilen vore ett par år 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           gammal. Samma sak borde gälla för transportband. Ansvarar man för en anläggning som skall 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           vara driftsäker och samtidigt ekonomisk bör man köpa band från en välrenommerad tillverkare 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           och inte band där man kanske inte ens vet från vilken världsdel det producerats i. Det finns stora 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           kvalitetsskillnader mellan olika tillverkare och det band som kan förefalla billigt vid köp, kan visa 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           sig vara betydligt dyrare sett över bandets livstid. Köper man ett band från ett företag där tillverkaren 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           är känd och välrenommerad har man dessutom möjlighet att få hjälp om det skulle visa sig att det 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           är något fel på bandet man köpt. Den gamla sanningen -"Man får vad man betalar för", gäller även 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           för transportband.
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Hur mycket kan man komprimera gummi? 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
            
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Gummi är väldigt enkelt att trycka ihop om det samtidigt får svälla ut någon annanstans. Finns inte 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           denna plats för svällning kan man inte heller trycka ihop det. Detta innebär att gummi faktiskt betraktas 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           som inkompressibelt. Den kompression som trots allt ändå sker jämställs med t.ex. hydraulolja, 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           alltså ca 1 % per 100 bar. 
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
           Detta är ett axplock av frågor som kan dyka upp när det kommer till transportband och dess funktion, saknar du/ni några? hör av er till någon av våra medarbetare på kontaktsidan så hjälper vi er.
          &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;</content:encoded>
      <enclosure url="https://irp.cdn-website.com/2463cdb8/dms3rep/multi/landing-industri-862655c2.jpg" length="1113883" type="image/png" />
      <pubDate>Fri, 09 Apr 2021 13:32:05 GMT</pubDate>
      <author>daniel@vulk.se</author>
      <guid>https://www.vulk.se/faq-om-transportband-i-gummi</guid>
      <g-custom:tags type="string" />
      <media:content medium="image" url="https://irp.cdn-website.com/2463cdb8/dms3rep/multi/M8845-2_DN_0033-ca66ee95.jpg">
        <media:description>thumbnail</media:description>
      </media:content>
      <media:content medium="image" url="https://irp.cdn-website.com/2463cdb8/dms3rep/multi/landing-industri-862655c2.jpg">
        <media:description>main image</media:description>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>Stockholm har rullat igång!</title>
      <link>https://www.vulk.se/stockholm-har-rullat-igang</link>
      <description />
      <content:encoded>&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h3&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                      
           Positiv start på Stockholm Vulk
          
                    &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h3&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div&gt;&#xD;
  &lt;img src="https://irp-cdn.multiscreensite.com/2463cdb8/dms3rep/multi/z-26micke-67935220.jpg"/&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                      
           Vår nyaste avdelning i Stockholm är nu i full gång och känslan är väldigt positiv, vi upplever ett härligt mottagande från de kunder vi besöker.
          
                    &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                      
            
          
                    &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                      
           Vi vill i detta inlägg presentera, inte bara vår senaste medarbetare, utan också vår plastansvarige för avd. Stockholm, Daniel Zawadzki.
          
                    &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      &lt;span&gt;&#xD;
        
                        
            ﻿
           
                      &#xD;
      &lt;/span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                      
           Daniel är 43 år och kommer ursprungligen från Polen. Han flyttade till Sverige som 18-åring för att ta anställning inom bagerinäringen. Med en bakgrund som bilmekaniker så föll det väl ut när inriktningen på bageriet blev underhåll av dess maskinpark. Som ambitiös, positiv och arbetsvillig blev Daniel kvar i hela 25 år och var under merparten av dessa år underhållschef. I jobbet som underhållschef fick Daniel god insyn i transportband och de komponenter som nu blir hans vardag.
          
                    &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      &lt;span&gt;&#xD;
        
                        
            Fritiden spenderas tillsammans med sambo, hunden Grom och kompisar, med vuxna barn så finns det även tid till det största intresset, jakt.
           
                      &#xD;
      &lt;/span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                      
            
          
                    &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                      
           Vi är väldigt glada att få Daniel som vår kollega och ansvarig i Stockholm, genom Daniels härliga driv och positiva inställning ser vi fram mot tiden tillsammans, välkommen säger vi på Vulk &amp;amp; Montage! 
          
                    &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;</content:encoded>
      <enclosure url="https://irp-cdn.multiscreensite.com/2463cdb8/dms3rep/multi/SthlmVulk-514eb3ef.jpg" length="1459363" type="image/png" />
      <pubDate>Fri, 26 Mar 2021 14:58:03 GMT</pubDate>
      <author>daniel@vulk.se</author>
      <guid>https://www.vulk.se/stockholm-har-rullat-igang</guid>
      <g-custom:tags type="string" />
      <media:content medium="image" url="https://irp-cdn.multiscreensite.com/2463cdb8/dms3rep/multi/z-26micke.jpg">
        <media:description>thumbnail</media:description>
      </media:content>
      <media:content medium="image" url="https://irp-cdn.multiscreensite.com/2463cdb8/dms3rep/multi/SthlmVulk-514eb3ef.jpg">
        <media:description>main image</media:description>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>Vulk &amp; Montagegruppen öppnar i Stockholm</title>
      <link>https://www.vulk.se/vulk-montagegruppen-oeppnar-i-stockholm</link>
      <description />
      <content:encoded>&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h3&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                      
           Vulk &amp;amp; Montagegruppen öppnar i Stockholm
          
                    &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h3&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div&gt;&#xD;
  &lt;img src="https://irp-cdn.multiscreensite.com/2463cdb8/dms3rep/multi/stockholm.jpg"/&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                      
           Närhet - Kunskap - Engagemang - Service. 
          
                    &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;br/&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                      
           ”Vi på Vulk &amp;amp; Montage är väldigt glada och entusiastiska över att etablera oss i Stockholm, vi kommer erbjuda kunderna i regionen marknadens högsta service, både i egen verkstad och på plats ute hos kunden – keep things moving” 
          
                    &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                      
           - Michael Frisk, VD, Vulk &amp;amp; Montagegruppen
          
                    &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;br/&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                      
           Vi är den kompletta samarbetspartnern när det gäller transportband, plast, industrigummiprodukter och de applikationer där de används.
          
                    &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                      
           Inom området materialhantering erbjuder vi allt från leverans av band och komponenter till kompletta transportlösningar inklusive konstruktion, tillverkning, montage och idrifttagning. Vi strävar alltid efter att minimera driftstörningar och driftstopp.
          
                    &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;br/&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;br/&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                      
           Daniel Zawadzki – 073-3296334
          
                    &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                      
           daniel.z@vulk.se
          
                    &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                      
           Platsansvarig
          
                    &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;</content:encoded>
      <enclosure url="https://irp-cdn.multiscreensite.com/2463cdb8/dms3rep/multi/stockholm-1366x1366.jpg" length="272269" type="image/jpeg" />
      <pubDate>Thu, 25 Feb 2021 10:05:03 GMT</pubDate>
      <guid>https://www.vulk.se/vulk-montagegruppen-oeppnar-i-stockholm</guid>
      <g-custom:tags type="string" />
      <media:content medium="image" url="https://irp-cdn.multiscreensite.com/2463cdb8/dms3rep/multi/stockholm-1366x1366.jpg">
        <media:description>thumbnail</media:description>
      </media:content>
      <media:content medium="image" url="https://irp-cdn.multiscreensite.com/2463cdb8/dms3rep/multi/stockholm-1366x1366.jpg">
        <media:description>main image</media:description>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>Vulk &amp; Montagegruppen  blir Christian Berners återförsäljare</title>
      <link>https://www.vulk.se/en-positiv-nyhet-till-vara-kunder-som-koeper-konstruktionsplast</link>
      <description />
      <content:encoded>&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h3&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                      
           Christian Berner flyttar delar av plastförsäljningen till Vulk &amp;amp; Montage AB
          
                    &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h3&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div&gt;&#xD;
  &lt;img src="https://irp-cdn.multiscreensite.com/2463cdb8/dms3rep/multi/VM_CB1.jpg"/&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                      
           Nu gör vi det lättare för er att köpa högkvalitativa plastmaterial. Vi flyttar delar av vår plastförsäljning av konstruktionsplaster till våra samarbetspartners och återförsäljare Vulk &amp;amp; Montagegruppen. 
           
                      &#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
      
                      
           - Vi är glada över detta utökade samarbete med Vulk &amp;amp; Montagegruppen  som innebär större flexibilitet och bättre service för våra kunder säger Stefan Fransson, säljchef Teknisk plast på Christian Berner.
           
                      &#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
      
                      
           För att köpa högkvalitativa plastmaterial som till exempel Oilon, Robalon, Nylube med mera hänvisar vi er till Vulk &amp;amp; Montage Gruppen AB.
           
                      &#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
      
                      
           - Vi inleder ett unikt samarbete med Christian Berner som innebär en ökad tillgång på material anpassad för svenska industriföretag, säger Michael Frisk, Vulk &amp;amp; Montage Karlstad.
           
                      &#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
      
                      
           Er nya kontaktperson på Vulk &amp;amp; Montagegruppen kommer inom kort att kontakta er och presentera sig närmare. 
           
                      &#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
      &lt;br/&gt;&#xD;
      
                      
           Det nya avtalet börjar gälla 2020-02-08.
          
                    &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;</content:encoded>
      <enclosure url="https://irp-cdn.multiscreensite.com/2463cdb8/dms3rep/multi/produkter-industri-plast-4cfe2adf.jpg" length="109550" type="image/jpeg" />
      <pubDate>Mon, 08 Feb 2021 08:40:19 GMT</pubDate>
      <guid>https://www.vulk.se/en-positiv-nyhet-till-vara-kunder-som-koeper-konstruktionsplast</guid>
      <g-custom:tags type="string" />
      <media:content medium="image" url="https://irp-cdn.multiscreensite.com/2463cdb8/dms3rep/multi/VM_CB1.jpg">
        <media:description>thumbnail</media:description>
      </media:content>
      <media:content medium="image" url="https://irp-cdn.multiscreensite.com/2463cdb8/dms3rep/multi/produkter-industri-plast-4cfe2adf.jpg">
        <media:description>main image</media:description>
      </media:content>
    </item>
  </channel>
</rss>
